グリップとフットレストのカスタム・・・交換です。

　

　ずいぶん前にヤフオクでゲットしたまま、しまい込んでいたこれら。

　グリップとフットレスト。

５月の休日、重い腰を上げました。

CL50を作業し易い位置に引き出して来ます。

まずは左グリップから。

クラッチレバーとスイッチハウジングをゆるめてずらし、作業スペースを40ミリ程確保します。

あとは細いドライバーとパーツクリーナーの出番。

写真ではドライバーの代わりに薄い金属性のペーパーナイフを差し込んでパーツクリーナーを吹き込んで

います。

後はあせらずにゆっくり全周にパーツクリーナーがいきわたるようにドライバーやペーパーナイフをつかって

グリグリとシューの繰り返し。一度動き出せば気持ちいいくらいスポンと抜けてきます。

ハンドルへ残った接着剤もきれいに清掃。

次は右側。

こちらはアクセルスロットルワイヤーのハウジングを分解すると簡単にできます。

スロットルワイヤーのタイコをはずして、グリップを引き抜きます。

組み込みは逆の手順でOK。

グリップを差し込んで、ワイヤーをはめて、ハウジングを組む。

左側グリップは、普通は接着剤を塗布して押しこむやり方だが、

今回はけっこうきつくて接着剤をつかわなくても動かないと判断。

パーツクリーナーをつけて滑りをよくして力で押し込む。

グリップ交換完了。

次はフットレスト。

スペアーで持っているフットレストアッシーを参考のために持ち出してきて外し方、取り付け方を確認。

外し方は左グリップと同様、ドライバーとパーツクリーナーでOK。

取り付けはビス止め。

交換完了。

すこし走ってみます。

いつもの丘へ。

いつもの向きで一枚。

今日はお化粧をして気持ちがいいので『若人の丘』の方向を向いてもう一枚。